Как правильно хранить генератор, чтобы продлить его срок службы

Почему вопрос о том, как хранить генератор, такой важный? Причина проста. Устройство и раньше было весьма полезное. Где-то света нет, а где-то его часто отключают. Взять с собой портативную модель на охоту, на рыбалку или на природу с ночевкой — вообще милое дело! Сегодня же после блэкаутов наши граждане стали покупать такие устройства в массовом порядке. В центральных районах даже небольших городков дизельный или бензогенератор можно встретить на каждом шагу.

Но никому же не интересно попользоваться автономным источником тока по принципу «сколько выдержит», а потом бросить его в каком-нибудь захламленном сарае. Наоборот, украинцы всегда были рачительными хозяевами. Они знают, что для каждой вещи важна правильная эксплуатация, одним из важных этапов которой является хранение. Вот об этом и пойдет речь.

А может, это все-таки лишние хлопоты?

Все равно, в семье не без … ленивого и неразумного. Некоторые владельцы не хотят возиться с консервацией техники или просто не понимают, как это важно. Им следует помнить, что когда генератору светит длительный простой и перед этим не сделать техобслуживание, то после перерыва устройство будет сильнее греться. В результате чего заметно (иногда — в 2 раза!) снижается продолжительность работы без остановки. Если масло в картере заменить не до того, как спрятать аппарат на зиму, а после весеннего «пробуждения», то его (масло) тогда придется заливать чаще и в бОльших количествах. Это явный симптом того, что налицо повышенный износ. А кому-то, может, «повезет по полной программе» и из-за халатного отношения к технике вскорости придется делать капитальный ремонт приводного двигателя.

Нужна ли консервация генератора, когда его включают редко?

Иногда владельцы задают вопросы иного плана. Например, генератор работает круглый год, но в среднем его включают раз в полтора-два месяца. Нужно ли его консервировать и ставить на хранение?

Сезонное хранение генератора с предварительным выполнением ТО требуется в том случае, когда устройство, грубо говоря, прячут в сарай на всю зиму, то есть где-то на полгода и дольше. Но если его просто редко включают, то это не значит, что не надо ни о чем беспокоиться. При таком режиме следует больше думать не столько об ущербе из-за простоя, сколько о том, чтобы в любой момент установка завелась и работала без перебоев. А для этого тоже необходимо кое о чем позаботиться.

Уход за устройством, который редко включают

Комплекс обслуживания редко работающего генератора состоит из следующих мероприятий. Прежде всего, надо следить за зарядом аккумулятора. В противном случае заводить его придется вручную. Это доставит мало удовольствия, а на морозе не факт, что вообще быстро получится. Хорошо, если в конструкции есть АВР. Данная система следит за АКБ и когда надо подзаряжает.

Находящееся в баке бензинового генератора топливо со временем теряет свойства, а именно окисляется, снижается октановое число. И чем бензина меньше, тем это происходит быстрее. Если атмосферный воздух горячий и влажный — топливо тоже портится и всего через месяц его придется менять. Иначе концентрация смолистых веществ сильно повысится и если они попадут в мотор, то устройство может выйти из строя. В дизельном генераторе достаточно просто следить за тем, чтобы тип солярки соответствовал сезону.

Важно знать! Масло во время работы может подгорать или подтекать, так что надо время от времени брать в руки щуп и проверять уровень. Что же касается двигателя, то он не «любит» долго простаивать. Пересыхают шланги, уплотнения и прочие неметаллические детали. Поэтому рекомендуется раз в одну-две недели включить генератор хотя бы на 20 минут. Пусть поработает на холостом ходу, чтобы система «размялась» и прогнала смазку по шлангам, узлам, деталям.

Подготовка генератора к хранению

Консервация генератора, как было сказано выше, представляет собой перечень работ, которые выполняют перед тем, как поставить устройство на длительное хранение. Например, хозяева летом живут за городом, пользуются там электричеством, а на зиму перебираются в квартиру. Или на даче зимой автономный источник служит для питания системы отопления, а летом он не нужен. Если же владелец всего лишь уезжает на месяц или два в длительную командировку, то ничего делать не требуется. Достаточно выполнить очередное ТО и поменять масло.

Мероприятия по консервации

В самом начале необходимо помыть устройство и подождать, пока он подсохнет. Если надо, очистить его от грязи, убрать потеки масла. Не забыть протереть проводку. Затем завести мотор и прогреть его. В список работ по подготовке генератора к хранению входят:

• Топливо. Здесь два мнения. Одни специалисты говорят, что на срок до года бензин можно оставить в баке, только долить до полного (тогда бак будет защищен от коррозии) и добавить консервирующий стабилизатор. Другие утверждают, что его надо обязательно слить, притом не только из бака, но также из карбюратора. Иначе образуются смолистые отложения (см. выше). Для этого достаточно при работающем двигателе перекрыть кран и подождать, пока выработается весь бензин и мотор сам заглохнет. Дизельный двигатель, после того как прогреется, можно просто заглушить. Солярку надо обязательно полностью сливать, так как здесь важна сезонность топлива. Если ДТ оставить на зиму, то оно парафинится и забьёт фильтры, после чего не получится завести мотор. Фильтры тогда придется менять даже если до постановки на хранение, они были в отличном состоянии.
• Свечу зажигания или форсунку выкрутить из головки, залить в цилиндр немного (30 – 50 г) слегка подогретого моторного масла. Затем отверстие закрыть ветошью. Включить на 2 – 3 с. стартер или дернуть несколько раз за веревку. В результате масло растечется по цилиндру и поршневым кольцам и смажет их.
• Поставить поршень в верхнюю точку такта сжатия, чтобы закрылись впускные и выпускные клапаны.
• Свечи почистить, если надо — заменить.
• Моторное масло. Если оно выработало свой ресурс хотя бы наполовину, то желательно залить свежее (перестраховщики меняют его в любом случае, многие говорят, что они правильно делают). В противном случае после запуска двигателя частицы металлической пыли и прочего мусора, которые присутствуют в масле, станут причиной повышенной выработки металла. Последствия будут неприятными: от падения мощности до внепланового ремонта.
• На заливное отверстие бака поставить заглушку, чтобы внутрь не попадала влага. Дополнительно можно обмотать фольгой. Из промасленной ветоши сделать плотную пробку и засунуть ее в выхлопную трубу.
• Проверить воздушный фильтр, заменить если надо.
• Снять аккумулятор или хотя бы отключить его. Температура хранения АКБ от +5 до +10 град С.
• Подвесить где-то рядом с электронным блоком тканевый мешочек с силикагелем для впитывания влаги из воздуха.

В заключение будет не лишним обдуть сжатым воздухом труднодоступные места, особенно соединительные узлы. Пятна небольшой коррозии протереть масляной тряпкой, а неокрашенные металлические детали защитить тонким слоем консистентной смазки. И еще одно. С хранения генератор снимут не скоро. Люди с опытом советуют повесить на пусковую кнопку табличку с текстом: «Масло свежее. Убрать силикагель. Вынуть пробку из глушителя».

Хранение

На вопрос о том, где хранить генератор, четкий ответ дает инструкция. Для разных моделей условия могут слегка отличаться, так что лучше ориентироваться на требования этого документа. В общем случае оптимально подходит сухое помещение с хорошей вентиляцией и температурой воздуха выше нуля. Поблизости не должны стоять открытые бочки с водой, емкости со щелочами или кислотами, аккумуляторные батареи. Устройство желательно упаковать в коробку. Бензин хранить в канистре не дольше месяца.

А как хранить генератор на улице, если не получается его спрятать? В этом случае надо купить модель, смонтированную во всепогодном контейнере. Или защитный кожух (его и самому можно сделать). А если нет ни того, ни другого, чем накрыть генератор от дождя и снега? Тогда следует поставить устройство под навесом и укрыть его чем-нибудь негорючим. Пленкой и прочими легковоспламеняющимися материалами закрывать не рекомендуется даже на время хранения.