Категорії

Як правильно зберігати генератор, щоб продовжити його термін служби

Дата

02 січня 2024

Чому питання про те, як зберігати генератор, таке важливе? Причина проста. Пристрій і раніше був дуже корисним. Десь світла немає, а десь його часто вимикають. Взяти з собою портативну модель на полювання, на риболовлю або на природу з ночівлею — взагалі мила справа! Сьогодні ж після блекаутів наші громадяни стали купувати такі пристрої в масовому порядку. У центральних районах навіть невеликих містечок дизельний або бензогенератор можна зустріти на кожному кроці.

Але нікому ж не цікаво покористуватися автономним джерелом струму за принципом «скільки витримає», а потім кинути його в якомусь захаращеному сараї. Навпаки, українці завжди були дбайливими господарями. Вони знають, що для кожної речі важлива правильна експлуатація, одним із важливих етапів якої є зберігання. Ось про це і піде мова.

А може, це все-таки зайвий клопіт?

Усе одно, в сім'ї не без ... ледачого і нерозумного. Деякі власники не хочуть возитися з консервацією техніки або просто не розуміють, як це важливо. Їм варто пам'ятати, що коли генератору світить тривалий простій і перед цим не зробити техобслуговування, то після перерви пристрій буде сильніше грітися. У результаті чого помітно (іноді — в 2 рази!) зменшується тривалість роботи без зупинки. Якщо масло в картері замінити не до того, як заховати апарат на зиму, а після весняного «пробудження», то його (масло) тоді доведеться заливати частіше і в більших кількостях. Це явний симптом того, що в наявності підвищений знос. А комусь, може, «пощастить по повній програмі» і через недбале ставлення до техніки незабаром доведеться робити капітальний ремонт приводного двигуна.

Чи потрібна консервація генератора, коли його вмикають рідко?

Іноді власники ставлять запитання іншого плану. Наприклад, генератор працює цілий рік, але в середньому його вмикають раз на півтора – два місяці. Чи потрібно його консервувати і ставити на зберігання?

Сезонне зберігання генератора з попереднім виконанням ТО потрібне в тому разі, коли пристрій, грубо кажучи, ховають у сарай на всю зиму, тобто десь на півроку і довше. Але якщо його просто рідко вмикають, то це не означає, що не треба ні про що турбуватися. За такого режиму варто більше думати не стільки про збитки через простій, скільки про те, щоб у будь-який момент установка завелася і працювала без перебоїв. А для цього теж необхідно про дещо подбати.

Догляд за приладом, який рідко вмикають

Комплекс обслуговування генератора, що рідко працює, складається з таких заходів. Перш за все, треба стежити за зарядом акумулятора. В іншому разі заводити його доведеться вручну. Це принесе мало задоволення, а на морозі не факт, що взагалі швидко вийде. Добре, якщо в конструкції є АВР. Ця система стежить за АКБ і коли треба підзаряджає.

Паливо, що знаходиться в баку бензинового генератора, з часом втрачає властивості, а саме окислюється, знижується октанове число. І що бензину менше, то це відбувається швидше. Якщо атмосферне повітря гаряче і вологе — паливо теж псується і лише через місяць його доведеться міняти. Інакше концентрація смолистих речовин сильно підвищиться і якщо вони потраплять у мотор, то прилад може вийти з ладу. У дизельному генераторі досить просто стежити за тим, щоб тип солярки відповідав сезону.

Важливо знати! Масло під час роботи може підгорати або підтікати, тож треба час від часу брати в руки щуп і перевіряти рівень. Що ж стосується двигуна, то він не «любить» довго простоювати. Пересихають шланги, ущільнення та інші неметалеві деталі. Тому рекомендується раз на один – два тижні ввімкнути генератор хоча б на 20 хвилин. Нехай попрацює на холостому ходу, щоб система «розім'ялася» і прогнала мастило по шлангах, вузлах, деталях.

Підготовка генератора до зберігання

Консервація генератора, як було сказано вище, являє собою перелік робіт, які виконують перед тим, як поставити пристрій на тривале зберігання. Наприклад, господарі влітку живуть за містом, користуються там електрикою, а на зиму перебираються у квартиру. Або на дачі взимку автономне джерело служить для живлення системи опалення, а влітку воно не потрібне. Якщо ж власник лише їде на місяць або два в тривале відрядження, то нічого робити не потрібно. Досить виконати чергове ТО і поміняти масло.

Заходи з консервації

На самому початку необхідно помити пристрій і почекати, поки він підсохне. Якщо треба, очистити його від бруду, прибрати патьоки масла. Не забути протерти проводку. Потім завести мотор і прогріти його. У список робіт з підготовки генератора до зберігання входять:

Паливо. Тут дві думки. Одні фахівці кажуть, що на термін до року бензин можна залишити в баку, тільки долити до повного (тоді бак буде захищений від корозії) і додати стабілізатор, що консервує. Інші стверджують, що його треба обов'язково злити, до того ж не тільки з бака, а й з карбюратора. Інакше утворяться смолисті відкладення (див. вище). Для цього достатньо при працюючому двигуні перекрити кран і почекати, поки виробиться весь бензин і мотор сам затихне. Дизельний двигун, після того як прогріється, можна просто заглушити. Солярку треба обов'язково повністю зливати, оскільки тут важлива сезонність палива. Якщо ДП залишити на зиму, то воно парафіниться і заб'є фільтри, після чого не вийде завести мотор. Фільтри тоді доведеться міняти навіть якщо до постановки на зберігання, вони були у відмінному стані.
Свічку запалювання або форсунку викрутити з головки, залити в циліндр трохи (30 – 50 г) злегка підігрітого моторного мастила. Потім отвір закрити ганчіркою. Увімкнути на 2 – 3 с. стартер або смикнути кілька разів за мотузку. У результаті масло розтечеться по циліндру і поршневим кільцям і змастить їх.
Поставити поршень у верхню точку такту стиснення, щоб закрилися впускні та випускні клапани.
Свічки почистити, якщо треба — замінити.
Моторне мастило. Якщо воно виробило свій ресурс хоча б наполовину, то бажано залити свіже (перестрахувальники міняють його в будь-якому разі, багато хто каже, що вони правильно роблять). В іншому разі після запуску двигуна частинки металевого пилу та іншого сміття, які присутні в маслі, стануть причиною підвищеного вироблення металу. Наслідки будуть неприємними: від падіння потужності до позапланового ремонту.
На заливний отвір бака поставити заглушку, щоб всередину не потрапляла волога. Додатково можна обмотати фольгою. З промасленого дрантя зробити щільну пробку і засунути її у вихлопну трубу.
Перевірити повітряний фільтр, замінити якщо треба.
Зняти акумулятор або хоча б відключити його. Температура зберігання АКБ від +5 до +10 град С.
Підвісити десь поруч з електронним блоком тканинний мішечок із силікагелем для вбирання вологи з повітря.

На закінчення буде не зайвим обдути стисненим повітрям важкодоступні місця, особливо з'єднувальні вузли. Плями невеликої корозії протерти масляною ганчіркою, а нефарбовані металеві деталі захистити тонким шаром консистентного мастила. І ще одне. Зі зберігання генератор знімуть не скоро. Люди з досвідом радять повісити на пускову кнопку табличку з текстом: «Масло свіже. Прибрати силікагель. Вийняти пробку з глушника».

Зберігання

На запитання про те, де зберігати генератор, чітку відповідь дає інструкція. Для різних моделей умови можуть дещо відрізнятися, тож краще орієнтуватися на вимоги цього документа. У загальному випадку оптимально підходить сухе приміщення з хорошою вентиляцією і температурою повітря вище нуля. Поблизу не повинні стояти відкриті бочки з водою, ємності з лугами або кислотами, акумуляторні батареї. Пристрій бажано упакувати в коробку. Бензин зберігати в каністрі не довше місяця.

А як зберігати генератор на вулиці, якщо не виходить його заховати? У цьому разі треба купити модель, змонтовану у всепогодному контейнері. Або захисний кожух (його і самому можна зробити). А якщо немає ні того, ні іншого, чим накрити генератор від дощу і снігу? Тоді варто поставити прилад під навісом і вкрити його чим-небудь негорючим. Плівкою та іншими легкозаймистими матеріалами закривати не рекомендується навіть на час зберігання.